ຫຸ່ນຍົນປະເພດນີ້ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດການປະກອບ workpiece, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຮ້ອນໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະການປ່ຽນແປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງວັດຖຸການເຮັດວຽກຄວນຈະມີຄວາມສາມາດ, ສະນັ້ນ, ການພັດທະນາການຜະລິດໃຫມ່ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງຫນ້າທີ່ຮັບຮູ້, ສາມາດສ້າງ trajectory ອັດຕະໂນມັດ, ທັດສະນະຄະຕິປັດຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະແລະຕົວກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະຈະກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາຕົ້ນຕໍ.
ຫຸ່ນຍົນປະເພດນີ້ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດການປະກອບ workpiece, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຮ້ອນໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະການປ່ຽນແປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງວັດຖຸການເຮັດວຽກຄວນຈະມີຄວາມສາມາດ, ສະນັ້ນ, ການພັດທະນາການຜະລິດໃຫມ່ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງຫນ້າທີ່ຮັບຮູ້, ສາມາດສ້າງ trajectory ອັດຕະໂນມັດ, ທັດສະນະຄະຕິປັດຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະແລະຕົວກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະຈະກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາຕົ້ນຕໍ.
ການພັດທະນາຂອງວັດສະດຸໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາໄປສູ່ປະສິດທິພາບສູງ, ປະສິດທິພາບສູງ (ລວມທັງ weldability ດີ) ແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.ການເຊື່ອມໂລຫະຈະພັດທະນາຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີກວ່າ, ພັດທະນາການສະຫນອງພະລັງງານການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີກວ່າແລະພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ປັບປຸງລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຫຸ່ນຍົນ: ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຂູດແລະອັດຕາການສ້ອມແປງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ປັບປຸງການຜະລິດ. ປະສິດທິພາບ (ເຊັ່ນ: ຫຼຸດຜ່ອນ, ຫຼັງຈາກ preheating, ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼີກເວັ້ນການເຊື່ອມ overheating, ແລະອື່ນໆ), ລົບລ້າງແນວຄວາມຄິດຂອງ "ການເຊື່ອມໂລຫະເປັນອຸປະສັກຂະບວນການຜະລິດ".
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-18-2024